“交通融道”！一所特色鲜明的职业院校的发展“密码”

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　　“交通是现代化建设的开路先锋”，这是新时代交通的使命和责任。山东交通职业学院以“海陆空轨车物流”六大专业群全面对接现代综合运输体系，以校企命运共同体深耕产教融合校企合作，以培育交通工匠人才服务交通强国战略，打造起服务交通事业发展的冲锋舟。

　　专业聚“交”

　　交通行业发展需要什么样的人才，学校就培养什么样的人才，简答一句话贯穿了办学50年。“学校从建校之初，就确立了服务交通办教育，围绕交通办专业的方向，专业的转型与升级都紧跟交通行业的发展与需要。”学校教务处处长田国芝介绍道。近年来，学校先后撤销专业7个，新开设专业5个，增设中外合作办学专业2个，“海陆空轨车物流”六大专业群布局紧跟交通行业发展，面向交通智慧升级，对接现代综合交通运输体系建设，服务海洋强国、乡村振兴等国家战略和“一带一路”倡议，以培养高素质交通工匠人才践行现代化强国开路先锋的交通使命。

　　“我们在同大众、宝马等企业深度合作过程中，同步引入的是国际化人才培养的标准，进一步培养学生的工程思维，赛车从汽车设计到部件的制作加工，到竞赛全部由学生完成，非常考验学生对汽车构造、建模技术、机械加工技术等综合能力的运用”，在巴哈汽车实训中心，李强博士正带领同学们对今年即将参加中国汽车工程学会巴哈大赛的赛车做最后调试，在与哈工大、北理工等本科学校同台竞技中，学校已三次获得全国冠军。学校各交通专业群，在全国职业院校技能大赛中成绩名列前茅，已累计获得一等奖30项。

　　贯“通”培养

　　五年一贯制、三二连读、三年制高职、3+2本科、中外合作办学，搭建起人才贯通培养的立交桥，拓宽了学生成长成才的道路。“大家的起点可能不一样，但是上升的空间和通道是广阔的，学好技术技能一样成就自己的精彩。”2015年通过春季高考考入建筑工程技术专业的宋俊鹏，在校期间获得山东省职业院校技能大赛建筑工程识图一等奖，目前已在青岛某建筑设计院工作，而2022年获得全省职业院校技能大赛工程测量一等奖的张春逍原来也是一名中职生。“学校以春季高考和夏季高考为主体，结合‘文化+技能’方式开展单独招生和综合评价招生，向下与中职院校合作三二连读培养，向上与本科院校开展3+2本科培养，实现培养通道的全面贯通。”招生就业处李宗成处长介绍。

　　今年7月份，2020级中外合作办学工业机器人技术专业的石凯旋，也即将进入俄罗斯鄂木斯克国立交通大学就读本科。与此同时，参加船员晋升考试培训的社会学员李建生，正在船员考试中心办理手续。“这是江北规模最大的船员考试中心，年培训能力在1万人以上，既满足航海系学生教学实训和船员考证，也面向社会学员开展培训”，在航海系任教的轮机长倪文利介绍说。多元化招生途径，拓宽了选择职业教育的路径，而多渠道的成才，为职教生们拓宽了成长的空间。

　　产教“融”合

　　初到交职，广场的两架“大飞机”足够震撼，而走进交职，这只是过硬办学条件的一隅，而与之对应的是学校在深化产教融合的软功夫，如何把产教融合走实，把科教融汇走通，交职给出了打造校企“共商、共建、共享、共赢”校企命运共同体的答案。“企业之所以愿意投入，关键是人才培养过程同产业、行业、岗位需求对接，特别是在支撑生产流程，服务成果转化中让企业真正受益”，面对如何打造命运共同体，科研处处长王国林介绍道。学校以行业企业产教融合联盟为牵头，校企共建5个现代产业学院，13个校内生产型实训基地，6个省级协同创新平台，2个省级交通重点实验室，涵盖全部交通专业群。

　　21级航海技术专业的刘敏正在学校与潍柴共建的现代产业学院学习，“现在是潍柴的导师在进行企业的培训，后面就是直接到潍柴的岗位了”，谈到即将进入潍柴，他显得格外兴奋。而在山东路桥实习的道路桥梁专业的学生们，正热火朝天地奋斗在交通建设一线。“我们产教融合校企合作吸引的是行业头部企业，形成的是学生高质量就业直通车，而且他们在企业的职业发展路径也是越走越宽”，车辆工程系的高连江老师，本身就是学校汽车专业毕业，在企业做技术总监成绩斐然，2014年作为产业教授又被学校招聘回到校。

　　大“道”育人

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